SauberタイヤをMichelinに転向（2004.11.3）

決勝

・オープニングラップR.Barichello (Ferari)、K.Raikkonen (McLaren Mercedes)に交わされるも、慎重に交わし返す。さすが、地元民。でも、想像以上に苦戦を強いられたに違いない。

・ここ数戦のBMW Williams勢、強い。2台揃ってではなく、片方ずつではあるが。その調子の良さが、R.Schumacher (BMW Williams)が佐藤琢磨 (BAR Honda)をラスト3周で抜いた理由か。

・J.Button (BAR Honda)、エンジンブロウでリタイヤ。F1速報に寄れば、FIA至急の部品が壊れたとか。FIAはどう責任取ってくれるんだ！スターティンググリッド佐藤琢磨 (BAR Honda)一時的に降り出した雨に足下を救われ、R.Barichello (Ferrari)に5番手の座を譲ってしまう。

・BAR Hondaは今年大きく飛躍したけれども、最終戦はその飛躍っぷりは見えなかった。ダウンフォースが強く、インナーフィールドは速いが直線スピードが遅く、ライバルを抜くことができなかったし。筆者、ちょっと納得いきません。

予選

・地元R.Barichello (Ferrari)がPP。あのプレッシャーの中で、確実にポールをつかめるところが、男だね。

・皇帝M.Schumacher(Ferrari)、クラッシュでいいところなし？ エンジン交換のため10ポジションダウンで、予選は言うことを聞かないスペアカーの走りはちょっと。。。日本GPのBarichelloを見るよう。。。

・佐藤琢磨(BAR Honda)、6番手3列目スタート。F.Massa (Sauber Petronas)くらいは食ってくれ！入賞は義務、表彰台は軽く、あくまで軽く期待。

・地球の反対側につき、ビデオ録画の上、朝見ますん。

決勝

・琢磨(BAR Honda)は、スタートラップで15番手にジャンプアップ！ M.Schumacher(Ferrari)は、ピットスタートだった。

・予選からそうだったが、Sauber勢が意外に速い。琢磨も、しばらく頭を抑えられる。

・F.Alonso(Renault)のスタートが相変わらずいい。J.Button(BAR Honda)ポジションダウン。でも序盤のうちにちゃんと抜き返したからよしとする。

・M.Schumacherの暴れっぷりったら、なかった。C.Klien(Jaguar Cosworth)に当たるし、ピットイン直前にR.Schumacher(BMW Williams)やJ.Villeneuve(Renault)を派手にオーバーテイク。さらに一度単独スピンも。上海に乗り込んだLuca Montezemoloはこれを見て、何を思っただろう？ 筆者だったら、間違いなく「Ferrariの品格を落とすことはやめてくれ！」と叱責するな。

・D. Coulthard(McLaren Mercedes)はまた事故った。これで3戦連続の事故なのでは？復帰戦のRalfがかわいそう。

・最終lap、1位のR.Barichello(Ferrari)はJ.Villeneuve(Renault)を抜かさせてくれたけど、J.Button(BAR Honda)は抜かさせてくれなかった。やっぱり、意地があるんだろうね。

予選

・サーキット路面は、バンピーみたい（走りもしないくせに気になる）。

・佐藤琢磨(BAR Honda)、とりあえずノーミスで9番手。金曜日のエンジンブローのせいで10番手降格。「上」の字の底辺、バックストレートでHONDAエンジンに物を言わせて、何台抜けるか決勝に期待！

・皇帝M.Schumacher(Ferrari)、1コーナーでコースアウト。前戦イタリアでもスピンしちゃったし、ワールドチャンピオンが決まってから集中力がイマイチなのでは？

・決勝は上位3台、K.Raikkonenn(McLaren Mercedes)・R.Barichello(Ferrari)・J.Button(BAR Honda)のバトルが見られそう。Michael Schumacherは最後尾からどこまで上がってくるか？琢磨に封じ込めてもらいたいところ！

・Jaguar Racing、2004年をもってF1撤退！を明らかにした。（筆者個人的には大好きな緑をボディにまとっていて美しかったのに）同時に、JaguarのエンジンでもあるFord CosworthもF1撤退し、Fordグループとして完全にF1撤退をする。現在Fordエンジンの供給を受けるJordan・Minardiは、2005年シーズンから新たなエンジンの選択を強いられることになる。Stewart Fordを買収する形で立ち上がったJaguar Cosworthは5年で撤退することになる（Jackie Stewartは何処へ？）。

決勝

・Kimi Raikkonenn(McLaren Mercedes)

・中盤はJ.Button(BAR Honda)が1位、2位F.Alonso(Renault)、3位J.P.Montoya(BMW Williams)で、このままゴールかなぁと思ってたら、Alonsoは単独スピンでリタイヤ。

・一瞬テレビ映像に映った、イモはなんだ？ 誰かコース上に投げ入れたのか？

・J. Button、T. Sato、3・4位！ この勢いで、いやそれ以上の勢いで、BAR HondaとFerrariと絡め！

・D. Coulthard(McLaren Mercedes)、Kimiがリタイヤしてしまうレースをちゃんとコース上にとどまっているのはいいんだけど、ひと（Pizzonia (BMW Williams)）にぶつかっているようじゃねぇ。ベルギーの時もぶつかってたよね、誰かさんと。

・コンストラクターズランキング、BAR HondaがRenaultを抜いて2位に！素晴らしい。この調子でイケイケ！

予選

・McLaren勢のノーズコーン先端が、とんがり→平べったくなってきた。

決勝

・琢磨(BAR Honda)は、オープニングラップでM.Webber(Jaguar Cosworth)にぶつかられて、リタイヤ。こんな不運続きだと、来年のシートポジションが心配になってしまったり。前例として、C.Da MattaがR.Zonta(Toyota)に置き換えられているわけで。。。

・Michelinタイヤがバーストしまくり。D.Coulthard(McLaren Mercedes)筆頭に、J.P.Montoya(BMW Williams)、A.Pizzonia(BMW Williams)も、J.Button(BAR Honda)のが一番派手で印象に残ったかなぁ。周回遅れにしようとしていたMinardiマシンが脇にいなかったら、Jensonの身の上に何が起こっていたかわからない。

・セイフティカー導入もおおかったなぁ。ペースカーのAMG CLKにうっとり♪

・序盤のJ.P.Monotoya、M.Schumacher(Ferrari)を派手にオーバーテイク。でも、同じパターンでJ.Trulli(Renault)にはぶつかってしまった。相変わらずの強引さ、Montoya。

・Kimi Raikkonenn(McLaren Mercedes)が久々の優勝。中盤以降の彼の走りは、キレがあった。

予選

決勝

・琢磨(BAR Honda)は、オープニングラップ8位まで後退してしまった。レコードラインはずしてなければなぁ。順位を2つリカバーしたけど、オーバーテイクシーンをたくさん見せてくれるわけでもなく。。。BAR勢はFerrari勢に周回遅れにされてしまうし、予選の早さはどこへやら。

・Pizzonia(BMW Williams)、結構いいドライバーじゃんすか。J.P.Montoya(BMW Williams)もだけど、最近目立たないねぇ。入賞してるのに。

予選

・琢磨(BAR Honda)、予選3番手スタート。スタートでダーティーなラインのR.Barichello(Ferrari)を1コーナーまでに抜いてくれるといいなぁ。そして、ちゃんと完走を。完走すれば、表彰台も夢じゃない位置だ！ チームメイトのJ.Button(BAR Honda)にポジションを譲るなよ！

・G. Fisichella(Sauber Petronas)が6番手と好調。テクニカルサーキットを得意としているからか？ McLaren勢が後方からどんな追い上げを見せるか、見物。

決勝

・琢磨(BAR Honda)中盤はたくさんオーバーテイクを見せてくれた。あんなにコース上でオーバーテイク・シーンを見せてくれたのは、彼だけだ！ だけど、第1スティントと第3スティントのペースが上がらず。HANSが外れてしまったとのことで、致し方ないか。

・一方J.Button(BAR Honda)は、琢磨の後ろからのスタートにもかかわらず2位表彰台！ ヘルメットのストラップがゆるんでメットを抑えながら走る姿、頭痛がしてるのかと思った。。。BAR勢がRenault勢をズバッと交わすところを見ることができて、HondaファンとしてはたまらないGPでした。

予選

・8位スタートの琢磨(BAR Honda)、R.Barichello(Ferrari)の隣からのスタート。是非スタートダッシュで抜いて欲しい！

・J.Button(BAR Honda)予選の結果は3位だけれども、フリー走行時にエンジン交換で10ポジション繰り下げの13番手スタート。5台くらい軽く抜いて入賞か確実にしてくれるでしょう！

決勝

・元気なK.Raikkonenn(McLaren Mercedes)を見ることができて良かった。J.Trulli(Renault)が無事で良かった。

・M.Schumacher(Ferrari)が80勝かぁ。すげー。

予選

・去年の最終戦日本GPの予選で、雨が降る前にタイムを出せた人、雨が降り始めてからタイムを出さざるを得なかった人、雨の中走れなかった人たちがいた。そんな教訓を生かすべく、みんな1回目の予選やる気なかった。そんな中、ちゃんとやる気を見せたJ. Button (BAR Honda)は、予選3番手！ 表彰台期待してるよっ。

・佐藤琢磨(BAR Honda)、明日の決勝をにらんで重めのガソリン搭載量と見た。決勝に期待。

決勝

・そして、琢磨、エンジンブロー。この時点で、多くの日本人にとってのフランスGPは終わってしまった。

・J.Button (BAR Honda)がピットアウトしたところで、J.Trulli (Renault)とR.Barichello (Ferrari)に抜かれる。あいたたた。そのまま5位フィニッシュ。BAR Honda、結局アデレード・ヘアピンで抜けずじまい。

・M.Schumacher (Ferrari)4回ピットインしても、トップで復帰。そのまま優勝。10戦9勝。まもなくチャンピオン決まって、残りのヨーロッパラウンドがしらけそう〜。

・最終セクションで、R.BarichelloがJ.Trulliを抜く！度肝抜かれました。J.Buttonに抜いて欲しかったなぁ。

予選

・琢磨が（R.Schumacher (BMW Williams)の代役）M.Gene (BMW Williams)のタイムを上回って、「よっしゃ」と思ったけど、やっぱりその後出走の他の皆さんも予選の調子がよさげ。

・アデレードヘアピンで、Hondaパワーを生かして抜くぞ（予言）。

・McLaren勢が、今年一番の元気。Bスペック投入が功を奏した？

・F.Alonso (Renault)がPP。ひょっとして、Renault勢はガソリンタンク軽いのでは？早めにピットインしてきそう。

・BAR勢が燃料を積んでいるように見えるので、表彰台が射程圏内だろう。

・Ferrari勢は、M.Schumacherが相変わらず優勢。一方R.Barichelloは、US GPとは裏腹に調子がイマイチ？

決勝

・セイフティ・カーが2回も出る波乱。1回目はスタート直後の接触は（琢磨が巻き込まれなかったから）致し方ないとして、2回目のクラッシュはRalf Schumacher(BMW Williams)が心配。

・F. Alonso (Renault)がタイヤバーストで1コーナーでリタイヤ。コントロールできないからしようがないけれど、HSBCの広告を粉砕しちゃっていいのかな？

・J. Button (BAR Honda)がギアボックストラブルでリタイヤ。とても残念。ダブル入賞で、Renault勢を肉薄して欲しかった。

予選

・Sauber勢、同年型Ferrariエンジン積んでいるわりに、伸びないなぁ。（ちょっとかばってみる）

・とにかく、琢磨、完走してください。とにかく、完走です。できれば、熱いオーバーテイクを見せてください。

決勝

・それにしてもBMW Williams勢とToyota勢がブレーキダクト形状違反で失格とは、最近にしては珍しいケース。J. Button (BAR Honda)が3位に繰り上がったのはHondaファンには嬉しい。

・でも、琢磨がまたエンジンブローってどういうこと？ スペアカーは古いエンジンだったわけじゃないよね？ 筆者は、琢磨がエンジン回しすぎている説を、とりあえず唱えておきます。

予選

・最近振るわないなと思っていたR. Schumacher(BMW Williams)がポール。筆者としては、意外。決勝で2番手のJ. Button (BAR Honda）との争いを見せてもらおうじゃないの！ J. Buttonがスタートダッシュで前に出るんじゃないかなぁ。

決勝

・1回目のピットストップまで、1.M.Schumacher(Ferrari)、2.K.Raikkonenn(McLaren Mercedes)、3.F.Alonso(Renault)、4.佐藤琢磨(BAR Honda)という隊列。M.Schumacherは独走。K. Raikkonennのペースが上がらず、後続のF.Alonso、T.Sato、R.Barichello、J.Button、J.Trulliが数珠繋ぎ。

・K. RaikkonennのMercedesエンジンブロウ。せき止めやがって！

・12周目、佐藤琢磨(BAR Honda)ピットイン。ピットアウト後、1.R.Barichello、2.M.Schumacher、3.佐藤琢磨。Ferrariに続いている琢磨の姿、どこかで夢見ていたんだ。

・J.P.Montoya(BMW Williams)、C.Klien(Jaguar Cosworth)、G.Fisichella(Sauber Petronas)の争いがおもしろい。いつのまに、BMW Williamsって中堅チームになったの？

・佐藤琢磨、R.Barichello(Ferrari)を果敢に攻め過ぎて、1コーナーで接触。「バリチェロを抜いた！」と思った次の瞬間、フロントウィングの黒い部品が宙を舞った。フロントウィング破損。緊急ピットイン。琢磨の表彰台の夢、消える。そのまま落ち着いて走っていれば・・・。でも、あそこで攻めることで、存在感をアピールしてくれた。そして、最後はエンジンブロウ。何でまた琢磨のエンジンが？ 琢磨の使い方が悪いなんていわないよな。解説脇坂寿一曰く、「フロントウィングの破片を拾って、エンジンがオーバーヒート」したのか？

・亡くなった、FIATアニエリ会長の死を悼み、表彰台上のM.Scumacher・R.Barichelloの右腕には黒の腕章が。そこに琢磨の姿を見たかったけど、代わりにJ.Buttonがいたからまいっか。琢磨＆Buttonが揃って表彰台上にいるところを見たいなり。

・次は、落ち着いていけ、琢磨！ 失敗に

予選

・J. Trulli(Renault)は3番手スタートではあるけれど、相変わらず好調。

決勝

・J. Button (BAR Honda)は2度目の2位。最終ラップまでJ. Trulliを追い回すところは、HONDAファンを興奮させてくれた。トップ争いできるところまで来たんだなとつくづく思ったりする。

・スタートは波乱含み。O. Panis (Toyota)のエンジンストールにより、フォーメーションラップを2回行うことになってしまった。恐らくこれが原因で、琢磨のBAR006のRA0004E（エンジン）の温度が上がって、後の琢磨のエンジンブローの引き金になってしまった。

・それにしても、琢磨のジャンプスタートは素晴らしかった。Ferrari勢2台を蹴飛ばしながら、7位から4位にジャンプアップ。

・琢磨のエンジンブローの白煙に巻き込まれて、G. Fisichella (Sauber Petronas)が横転。モナコでは走れば強いドライバーなのに、残念→セイフティカー。

・M. Schumacherは相変わらずの速さ。他チームがピットインしている間に、最速ラップを刻み続ける。そして、J. Button、M.S.に逆転される。

・F. Alonso (Renault)は、周回遅れのRalf Schumacherをよけようとしてトンネル内で壁に接触し、リタイヤ。→2度目のセイフティカー。

・M. Schumacher (Ferrari)が、Safety Car先導中にリタイヤ。ブレーキトラブルか？ 試しブレーキのかけ過ぎか？ 先頭の赤い車がいなくなると、レースは少し楽しくなるような気がする。最近勝ちすぎたからなぁ。

・BMW Williams勢、周回遅れとはちょっと情けない。戦闘力をもっと上げよ！（ただしBAR Honda勢には勝らない程度に）

・琢磨、次戦にまた期待。

予選

・R. Schumaher (BMW Williams)のおかげで、琢磨のポジションが1つアップ。このチャンスを、生かせ！

決勝

・シーズンオフの時からカタロニア・サーキットでいいタイムをたたき出していたBAR Honda勢は、予選の時ほど勢いがなかった。メインストレートは早いのに、誰かの後ろについてもオーバーテイクできるほどではなかった。Michelinタイヤも、すぐにパフォーマンスダウンしてしまうらしく、グリップがいまいちだった。結局、琢磨5位、Jenson 8位。Renault勢が、思いのほか勢いがあった。

・M. Schumacher、強し。開幕5連勝。2001年のようにシーズン半ばでワールドチャンピオンが決まってしまうのはごめんだぞ！

・とりあえず、次戦に期待。ドライバーの腕勝負のモナコ。

予選

・J. Button（BAR Honda）痛恨のコースオフで、14番手に。でも、入賞はできそうだな。

決勝

・オープニングラップ、J. Button（BAR Honda）が無事スタートし、フォーメーションラップだけではタイヤが暖まりきらないM. Schumacher（Ferrari）を引き離しにかかるところを見て、「イケイケJenson！」と応援に力が入ったが、やはり皇帝Schumacherは追撃してきた。一方佐藤琢磨（BAR Honda）もいいスタートを決め、4番手に浮上。

・そして、9周目Michaelよりも先にJensonがピットインし、その2周後にMichaelがピットイン。ピット作業時間、Jenson：9.7秒に対し、Michael：7.8秒。BARのピット作業を攻めたくなったが、2回目以降のピットインもとくにピット作業自体にミスなく給油に時間がかかることを知り納得。でも、皇帝Schumacherがトップに立ってしまうと、あとはいつものつまらない展開。あ〜あ。

・スタート直後、琢磨の後ろは結局数珠繋ぎ。琢磨のドライビングテクニックを攻めたくなったが、実はギアトラブルをずっと抱えていたということにまあ一応納得。でも、R. Barichello（Ferrari）と同時ピットインして、琢磨が後塵を拝するところは願わくば見たくなかった。

・5 laps残したところで、琢磨のマシンが白煙を上げてしまった。ギアがスタックしていて、どうしても高回転させなければいけなかったからか？ Hondaには、エンジンだけでなくあらゆる面でマシンの信頼性を確保して欲しい。それと同時に、Ferrariに勝るエンジンパワーと燃費の大幅な向上をさせて欲しいな。今年のHonda F1は、こんな課題を中盤には片づけてくれるような気がするけど・・・。（実はとても難しい課題だと個人的には思うんだけど）

・Renault勢は決勝が相変わらずお強い。そしてToyotaさんは、相変わらず0ポイントだそうで。。。McLaren勢、完全に3強脱落。Hondaエンジンを積めばよみがえる？（冗談です）

・次戦はシーズンオフのテストコースでお馴染みのスペイン。そろそろ、誰かM.Schumacherの連勝を止めて！お願い！！ F1のトップ争いがつまらなくなるから！

予選

・佐藤琢磨 (BAR Honda)は、ちょっとミスがあったけれども、テレビ画面で見る限りまずまずの走り。最終シケインの立ち上がりがだいぶ悪かったようだけど。Jensonと違う作戦で、琢磨のマシンは、Jensonのマシンに比べて燃料を積んでいてマシンが重いんじゃないかなと思う。フリー走行でBAR Honda 1-2だったから、明日の決勝でその勢いを見せてくれるはず。決勝も引き続き期待！！

・Kimi Raikkonenn (McLaren Mercedes)は、相変わらず運がない。McLaren Mercedesのマシンが毎戦のように壊れる。見ていてかわいそうだ。

・Toyota勢があまり調子よくなく、Honda党としてはうれしいかぎりです（失礼）。

・G. Fisichella (Sauber Petronas)、予選出走できず。ギアが壊れてしまったんだそうです。

・Jordan勢、PantanoがHeidfeldよりも上にいる。下克上？ 頑張れ、Heidfeld！

決勝

・砂漠の中のサーキットだというのに、スタート時は小雨がっ。でも、大降りになることなく止んだので安心。

今日の琢磨

・Ralf Schumacher (BMW Williams)が背後にやってきて、琢磨をパスしようと試みて接触。「もう何をしてくれるんだ、ラルフ！」全世界の琢磨ファンは、怒ったに違いない！

・Ferrari勢・Williams勢がピットインして、BAR Honda勢が暫定ながらも1-2！ 見たかったよこういう光景。これからは、Ferrari勢・Williams勢がピットインしなくても1-2になるところをみたい！

・ミスでコースオフでフロントウィング損傷☆14番手に後退。あれがなければ、もしかしたら琢磨が表彰台の上にいたかも？

・でも、フロントウィングを直してからの琢磨は、良かった。1コーナーでD. Coulthard (McLaren Mercedes)を交わすし、しつこくせめてくるF. Alonso (Renault)も最終ラップまできちんと抑えた！ 今度は、ノーミスで走りきってね♪

・リヤウィングのガーニーフラップがまたはずれちゃって・・・オーストラリアでもああだったけど、そんなにはずれやすいの？ ちゃんと次戦は対策して、BARさん。

・McLaren勢、驚くほどの信頼性の低さ。K.RaikkonenはC.Klien (Jaguar)なんかと争っちゃって7周目に早々と鮮烈を去るし、D. Coulthardも緊急ピットインするもののその甲斐なくピットの出口でマシンを止めてしまうし。

・J.P.Monotya (BMW Williams)のマシンはどんなトラブルを抱えたのだろう。Buttonに3位を譲ってくれてありがとう。熱い走りっぷりはよかったよ。

・表彰台上では、シャンパンではなくスパークリング・フルーツジュースファイトというのが、中東らしかった。宗教上の理由かな。

・次はいよいよヨーロッパGP突入。各チームの開発が進んで、デッドヒートが繰り広げられるか？

予選

・M. Webber(Jaguar)よりKlien (Jaguar)の方が速かったのにも少し驚き。

・Renault勢が、ちょっと弱々しかった。去年後半の非力ながらの強さを、もう一度見せてくれ（BAR Honda勢の後ろで）！

・ミスしても速い、M.Schumacher(Ferrari)。でも、後ろとのタイム差は大きいというわけではない。

・K. Raikkonenn(McLaren Mercedes)、ノータイム。2004年チャンピオン候補から早くも脱落か？ 明日は完走してくれよ。

・フジテレビの実況アナウンサーの方、ちょっとうるさいので静かにしてください！（爆）

決勝

【琢磨のコーナー】

【琢磨のコーナーここまで】

・琢磨と並んで？不運の男、Mark Webber(Jaguar Cosworth)。スタート失敗で、せっかくのフロントロウを台無しに。ピットスルー・ペナルティーを食らったり、最後はスピンオフ。彼が順調に走っていたら、おもしろかっただろうになぁ。

・3週目の雨に、意外なレース展開を予期して一時ワクワクするも、琢磨のスピンを見てつくづく止んでよかったなと思ったり。

・ピットアウト直後の順位争奪も熱かった。J.Trulli(Renault)がR.Barichello(Ferrari)を抜いたり、J.Trulli(Renault)とJ.Button(BAR Honda)が接近戦を演じたり。 ・K.Raikkonenn、エンジンブロウ。マーシャルにあたる（ダメですよ☆）。
・O.Panis(Toyota)がピットスルー・ペナルティーを食らって、お怒りのお姿がテレビに映った。Toyotaのプレスリリースによると、無線の調子が悪くて、さらにいらないピットインをした際にピットレーン・スピードリミット違反をしてしまったようだ。

・終わってみれば、M.Schumacher(Ferrari)の通算72勝目。あっそ。J.P.Monotya(BMW Williams)も、予選の時から調子良かったし。でも、あっそ。Viva! Jenson Button(BAR Honda)!!!!!

・次戦、バーレーンGP。初開催なので、未知の展開が楽しみ。砂嵐が激しいんだとか。砂のために何台リタイヤするんでしょう？

【番外編コメント】Jordanチームは、Minardiと互角のチームに。無限Hondaを積んでH.H.Frentzenが駆っていたあの頃が懐かしい。FisicoはSauberに移籍して正解！Hiedfeldかわいそう！

予選

・一方Jenson Button (BAR Honda)は、車の乱れを小刻みに修正しながら、予選6番手をキープ。決勝では、Hondaエンジンの信頼性を生かして、表彰台に突き進め☆

・予選1回目トップタイムのRenault勢が予選2回目でいいタイムをマークすることができず。ガソリンを相当積んでいるものと思われる。琢磨と同じく予選でスピンしたFernando Alonso (Renault)も、どこまで順位をあげるのか見るのが楽しみだ。

・久しぶりに、フジテレビの中継で森脇さんの解説が聞けるので、それも今回のF1テレビ観戦の醍醐味かも。

決勝

・佐藤琢磨（BAR Honda）スタート良好なのに、順位がダウン（前にいたルノーにぶつかってしまったようだ）。結局9位フィニッシュ。

・Jenson Button（BAR Honda）は6位フィニッシュ。表彰台に食い込むかなと思ったけど。

・Kimi Raikkonenn（McLaren Mercedes）リタイヤ。David Coulthardのエンジンもひょっとしてと思ったけれども8位で無事完走。Mercedesエンジンの信頼性・パワーの心配はしばらく続きそうだ。もしや、Kimiのエンジンの回し方が・・・で、Davidの方がいたわった走り方？

・Mark Webber（Jaguar Racing）がリタイヤして、ガレージに突入。佐藤琢磨が鈴鹿でリタイヤするようなもの。こんなことになったら、筆者鈴鹿を早々にあとにするんだろうな（笑）。

・次戦マレーシアでは、BAR Honda勢のさらなる活躍を祈る。とにかく今年は、Jenson & Takumaの戦いっぷりに注目なのです♪

予選

・BAR Honda勢は、Jenson Buttonが4番手、佐藤琢磨は7番手。去年最終戦の鈴鹿の勢いを保った感じかな。もっと前の方にいて欲しかったけどね。